Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Командующий 11-й армией ВВС и ПВО вручил губернатору Забайкалья именной шлем

http://news.chita.ru/82330/Командующий 11-й армией военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Евгений Тучков на встрече с губернатором Забайкалья Константином Ильковским вручил главе края именной шлем, сообщили ИА «Чита.Ру» 19 января в пресс-службе губернатора.

«Губернатор встретился не только с генерал-майором Евгением Тучковым, но и его заместителем, генерал-майором Владимиром Кравченко и командиром истребительного полка в Домне, подполковником Сергеем Труниным. Участники обсудили организацию дальнейшего взаимодействия, в том числе и в вопросах военно-патриотического воспитания молодёжи. В рамках встречи представители вооружённых сил презентовали губернатору защитный шлем (ЗШ-7) и макет истребителя Су-30», — говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, Евгений Тучков пригласил главу региона посетить воинские части, которые дислоцируются в регионе.

Малая авиация в России

Парадокс: в России, в самой большой стране мира, самолётов авиации общего назначения в сто раз меньше чем в США. В Европе в этой системе работает 8000 предприятий малого и среднего бизнеса, а в России - всего порядка 250. Почему так? Разбирался Алексей Михалёв.#ПульсГорода

Posted by Пульс города on 1 августа 2015 г.

https://www.facebook.com/spbpulse/videos/1640614169484380/?fref=nf

Валентина Дымченко: «Ассоциирую себя с ещё не взлетевшим самолётом» - Чита.Ру

2f6045.1pbopf.7f1i.rs.ijОна вела аккаунты в соцсетях губернатора Константина Ильковского, когда он исполнял обязанности главы региона, в 2014 году баллотировалась в гордуму Читы, проиграв предвыборную гонку директору читинской школы №1 Раисе Мыльниковой. В конце 2014-го по версии газеты «Вечорка» вошла в список 20 самых влиятельных женщин Забайкальского края. Трудно представляет жизнь без социальных сетей, и, в частности, без микроблога в Twitter, где зарегистрировалась летом 2013 года. Сегодня за чашкой чая со мной и вами – Валентина Дымченко.

— Twitter — это зависимость?

— Это сто процентов зависимость. Какая-то определённая наркомания в этом есть, невозможно прожить и дня. Началось все с Сибчата ещё — как только интернет появился в Чите. Тогда он был проводной, и оплата была прямо пропорциональна количеству времени, проведённому в сети. Классе в восьмом я этот провод от модема обрезала. А потом появился волшебный безлимит… Последний раз была полностью без социальных сетей, когда мы поехали в блог-тур в Красный Чикой. Там просто не было связи, и я думала – как же я буду существовать без этого?

— И?

— Прекрасно обошлась. Даже какое-то облегчение испытала...
http://articles.chita.ru/68937/

Первый самолет Ил-76 МД-90А передали заказчику | Русская весна

1371462882_1Первый самолет Ил-76 МД-90А передали заказчику | Русская весна
Спустя годы после утраты Ан-124 Россия получила полноценный военно-гражданский транспортник, удобный для освоения Арктики и Сибири. Экспертам еще предстоит обсудить, в какой мере эта машина унаследовала достижения «Руслана».

В Ульяновске передали заказчику первый самолет Ил-76 МД-90А. Воздушное судно отправится на Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева, где на его базе создадут специальный авиационный комплекс. Самолету, по просьбе региональных властей и решению Минобороны, дали имя «Ульяновск».

Модернизированный Ил-76 — первый серийный самолет в облике установочной партии. На авиазаводе «Авиастар-СП» его заложили два года назад. Это первое воздушное судно, полностью спроектированное и собранное ульяновцами при помощи цифровых технологий.

Пять полетов на Ил-76 МД-90А, в том числе, самый первый, совершил летчик-испытатель, герой России Николай Куимов.

— Самолет показал прекрасные характеристики: именно те, которые были в нем заложены. Один из полетов был выполнен с военными испытателями, которые дали добро на дальнейшую серийную эксплуатацию. Машина очень надежная. Испытания проводились, в том числе, и на посадку с двумя «отказавшими» с одной стороны двигателями, что считается критичным, с максимальным посадочным весом. Но все прошло успешно, — пояснил Куимов.

Форма воздушного судна осталась прежней, а вот «начинка» изменилась кардинально. Модернизированный Ил-76 имеет дисплейную (стеклянную) кабину с цифровыми приборами, мощный пилотажно-навигационный комплекс, цифровой автопилот, надежные двигатели, имеет характеристики, которые удовлетворяют как современным, так и перспективным требованиям ИКАО.

— По ряду параметров воздушное судно не только не отстает от западных самолетов, но и во многом их превосходит. Например, в возможности посадки на лед (Ил-76 в четвертый раз будет садиться в районе станции Молодежной в Антарктиде), а также на грунт без подготовки, парашютном десантировании техники и людей, автономной эксплуатации самолета за счет собственных возможностей. Таким образом, Ил-76 МД-90А имеет уровень самых современных образцов военно-транспортной и транспортной техники, — считает летчик-испытатель.

В Таганроге на базе самолета «Ульяновск», по заказу ВВС, будет создан специальный авиационный комплекс.

— У нас произойдет уникальное событие: встретятся два поколения Ил-76. Ульяновский, серийный самолет и два последних воздушных судна, которые были собраны в Ташкенте. Нам предстоит их собрать и модернизировать в А-50 (самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления). А через два года в ВВС поступит и комплекс, который будет создан на базе Ил-76 МД-90А, — пояснил генеральный директор ТАНТК имени Бериева Игорь Гаривадский.

В декабре госзаказчику — Минобороны — планируется передать следующий серийный самолет.

— В запуске у нас сейчас 13 Ил-76 МД-90А. В следующем году мы планируем сдать госзаказчику также два самолета. Но задача у авиазавода — построить к концу 2015 года перспективный топливозаправщик Ил-78. К 2018 году объем производства этих двух машин должен будет увеличиться до 18 самолетов в год, — пояснил руководитель «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.

По словам Главнокомандующего ВВС Виктора Бондарева, новые качества, полученные благодаря глубокой модернизации Ила, значительно расширяют сферу применения самолета.

— Это платформа для производства многоцелевых транспортных самолетов, обеспечивающих десантирование личного состава, перевозку военной техники, топлива, контейнеров, а также для создания специальных авиационных комплексов. Потенциал Ил-76 МД-90А отвечает современным требованиям ВВС страны и имеет большие перспективы на будущее, — подчеркнул Бондарев.

Источник: Российская Газета

Характеристики самолета Ил-76 МД-90А
Размах крыльев — 50,5 метра (73,3 у Руслана)
Площадь крыла — 300 квадратных метра
Длина 46,6 метра (69,1 у Руслана)
Размеры грузовой кабины: длина — 24,54 метра, ширина — 3,45 метра, высота — 3,4 метра (36,5/6,4/4,4 у Руслана)
Максимальная взлётная масса — 210 тонн (402 у Руслана)
Грузоподъемность — до 60 тонн (150/120 у Руслана)
Крейсерская скорость — 780 — 850 км/ч (800 — 850 км/ч у Руслана)
Дальность полета с нагрузкой 60 тонн — 4000 км (с грузом 40 тонн 11900 км у Руслана)
Экипаж — 5 человек
Количество десантников на борту — 126

Также предлагаем освежить представление о новом российском транспортнике, просмотрев талантливый фоторепортаж "Военного Обозрения" с техническими выкладками. Настоящая поэзия машин.

В Забайкальском крае откроют авиамаршрут Чита – Газимурский Завод - Новости Читы и Забайкальского кр

ece84b275a67e55551a77eb8fdf82c88http://zabmedia.ru/?page=news&text=70224
Состоялся первый с 1994 года авиарейс в село Газимурский Завод. Его целью стало определение пригодности взлетно-посадочной полосы и посадочной площадки в рамках подготовки к открытию регулярных пассажирских перевозок. Об этом «Забмедиа.Ру» сообщили в пресс-службе губернатора Забайкальского края.

- Для удовлетворения потребности населения и экономики Забайкалья в авиационных услугах краевое правительство разрабатывает транспортную стратегию перевозок, создает программу развития регионального авиакомплекса. Параллельно обкатываются новые авиамаршруты, - прокомментировал событие первый вице-премьер правительства Забайкальского края Алексей Шеметов.

По информации ООО «Аэросервис», которое выполнило рейс на самолете L-410 UVP-Е20, в дальнейшем планируется открытие полетов в село Газимурский Завод на регулярной основе.

- В связи с этим, в рамках реализации соглашения о социально-экономическом сотрудничестве между правительством Забайкальского края и горно-металлургической компанией «Норильский никель» проводятся мероприятия по совместному приобретению самолета типа L-410, - отметили в пресс-службе.

Напомним, работа по организации перевозок по местным воздушным линиям осуществляется Министерством территориального развития края совместно с Читинской авиакомпанией ООО «Аэросервис» в рамках утвержденной главой региона Константином Ильковским «дорожной карты» развития авиаперевозок на территории Забайкалья.

«Мама, я лётчика люблю!» - 2

Оригинал взят у lesnyanskiy в «Мама, я лётчика люблю!» - 2



    Тут мои друзья подметили, что у меня тексты о праздничных, торжественных, фестивальных и тому подобных мероприятиях построены очень похоже: вначале я готовлюсь к тому, что будет скучно, а потом оказывается: «Ничего себе, как все здорово прошло!...».
    Так вот, в очередном фестивальном рассказе про авиашоу на аэродроме Каштак в Чите я сразу отказываюсь от штампа. Весь город ждал феерического зрелища и, действительно, получился потрясающий праздник. Причем, не только высший пилотаж на истребителях CУ-27 в исполнении «Русских витязей» (которые специально прилетели на фестиваль и, конечно, были кульминацией авиашоу), но и все другие номера программы доставили огромное удовольствие тысячам зрителей.

    С 8:30 начали работать организаторы и прибывать зрители. Сразу надо сказать, что работа полиции была очень четкая, мне понравилось, как все было организовано. Помогал в парковке и распарковке нескольких тысяч автомобилей клуб «Диверсант». Интересно, сколько же всего в итоге съехалось машин, мне кажется, что-то около 100500 штук или чуть больше.

1. Это еще лишь только первые зрители. По словам СМИ в этот день людей побывало на аэродроме Каштак несколько десятков тысяч. Такого скопления народа аэродром Каштак еще не знал.


Collapse )

Новый самолет L-410 совершил свой первый рейс Чита - Краснокаменск :: Забинфо.Ру

img146169
http://zabinfo.ru/116205
28 июня чешский самолет L-410, который поступил в аэропорт Читы 25 февраля совершил свой первый рейс в небо по маршруту в Краснокаменск, а самолет Ан-2 прибывший из Москвы, вошел в состав авиакомпании

По словам вице премьера краевого правительства Алексея Шеметова, достигнуто необходимое количество самолетов для организации регулярных авиаперевозок пассажирских внутри региона.
:Для того, чтобы получить такую возможность, необходимо иметь в составе авиакомпании не менее трех судов одного типа. Ранее мы не могли себе этого позволить и вот компания «Аэросервис» приобрела третий самолет Ан-2. Пока мы работам в содружестве с хабаровскими авиалиниями, но обслуживание самолетов здесь. К августу мы получим сертификат на эксплуатацию и будем летать по тем маршрутам которые планировали на 2014 год» , - рассказал Алексей Шеметов.
"Я считаю, это очень хороший шаг, чтобы привлечь дополнительный пасажиропоток, в том числе улучшить качество жизни населения. Существенная разница - или ты едешь от 7 до 12 часов или летишь с комфортом за 1,5 часа до Краснокаменска", - сказал Шеметов.
aa2389eb9bfe673d6f0ab6f813f24fdc

Кроме того он отметил, что в течение ближайшей недели будет пересмотрено расписание и рейс самолета L-410 будет полностью состыкован с рейсом из Москвы, а его возврат сойдется с рейсом Уральских авиалиний.

"Сейчас у нас только два внутренних маршрута, планируется открыть достаточно большое количество новых - порядка 14, и есть четкое понимание, как приобрести еще один самолет. Задача заняться межрегиональными перевозками с соседние регионы", - сказал вице-премьер.

С его слов, запланирована организация маршрутов до Краснокаменска, открытие маршрута до Газимурского завода, в Красный Чикой и Красный Яр.
b0913ec1bb65488ad37166f44937c7a2

Самолет Ан-2, который прибыл в Читу с московского авиаремонтного завода в этот же день, рассчитан на перевозки в те отдаленные районы, где практически отсутствует транспортная коммуникация.
«Эти самолеты для тех районов, где невозможна посадка судов более высокого класса. Возможно это и будут самые востребованные рейсы , потому что в селе Красный Яр, и Усть-Каренга вообще нет связи. И если L-410 это дополнение к ЖД и автотранспорту, то Ан-2 действительно ждут», - рассказал гендиректор компании «Аэросервис» Сергей Иваненко корреспонденту ИА «ЗабИнфо».

Также он отметил, что самолет 1986 года выпуска, но считается свежей моделью.
Ан-2

«У него нет назначенного срока службы, он проходил ремонт в 3,5 млн. рублей, а в общей сложности стоимость самолета 4,5 млн., в том числе дополнительное оборудование и перевод на синтетических масло. Средства собственные кредитные, но без субсидий не обойдемся - участвуем в поддержке регионального бюджета. Заявленая цена билета около тысячи рублей», - сказал он.

Добавим, стоимость самолета L-410 составила 186 млн. рублей он приобретен по соглашению консалидированной группы налогоплательщиков Росатома.

Ильковский: «В Степь придет серьезная авиационная группировка» - ИА ЗАБМЕДИА

DSCF4476_1
http://zabmedia.ru/?page=news&text=63987
В бывшем военном городке Степь разместится серьезная авиационная группировка. Это произойдет после намеченной в военгородке реконструкции аэродрома. Такое решение, по словам губернатора Константина Ильковского, принял президент России Владимир Путин, сообщили «Забмедиа.Ру» в пресс-службе главы региона.

- 28 января в рамках выездного заседания регионального правительства в Оловяннинском районе губернатор посетил военный аэродром на станции Степь, - сказали в пресс-службе.

По словам Ильковского, во время военных учений, прошедших в Забайкалье в июле прошлого года, Владимир Путин принял решение вернуть войска в Степь

- Нам остается всячески приветствовать это решение и поддерживать военных строителей, которые займутся реконструкцией аэродрома. Это будет уже не та Степь – в течение трех лет строители полностью реконструируют социальную сферу. Будут вложены весьма приличные деньги. После реконструкции аэродрома в Степь придёт серьезная авиационная группировка, - цитирует губернатора его пресс-служба.

Как ранее сообщало «Забмедиа.Ру», 23 января министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу провёл коллегию по вопросу совместного использования и эксплуатации аэродромной сети министерства обороны. По словам Шойгу, принято решение о восстановлении аэродрома на станции Степь и скором возвращении туда авиационной части.
Константин, Ильковский, Губернатор Забайкальского края, депутат

В Батагае встретили Bombardier Q400

27722
http://www.1sn.ru/86764.html
В Батагае встретили Bombardier Q400. 17 сентября самолет Bombardier Dash 8 Q400 ОАО «Авиакомпания «Якутия» выполнил свой первый полет по маршруту Якутск–Батагай–Якутск. Воздушное судно вылетело из Якутска в 12.25 (местное время), через 1 час 20 минут совершило посадку в аэропорту назначения. Рейс №424 в обратном направлении вылетел в 14.04. Батагай стал первым аэропортом с грунтовой взлетно-посадочной полосой, куда будут выполняться регулярные рейсы на Bombardier Q400.

Полеты на Bombardier позволят заметно сократить время в пути. Время необходимое самолетам типа Ан-24, чтобы преодолеть расстояние между Якутском и Батагаем – 1 час 50 минут. Кроме того, выгодным отличием Q400 является повышенная коммерческая загрузка, на борту может перевозиться 72 пассажира.

Приказ о допуске аэропорта Батагай к приему канадских турбовинтовых самолетов был подписан Саха (Якутским) межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта ФАВТ 6 августа 2013 года.

Авиакомпания «Якутия» открыла полеты по данному направлению 4 июня текущего года. Рейсы осуществляются дважды в неделю, по вторникам и четвергам.

Маршрут входит в список направлений программы субсидирования авиаперевозок жителей арктической зоны Якутии. Стоимость билета в одном направлении по специальному тарифу составляет 8 100 рублей. Возможность купить билеты по льготному тарифу предоставляется пассажирам в возрасте до 23 лет (включительно) и старше 55 лет в период с 1 апреля по 31 октября 2013 года.

Батагай дополнил карту полетов воздушных судов Bombardier Q400 по Республике Саха (Якутия): самолеты уже выполняют регулярные рейсы из Якутска в Нерюнгри, Тикси и Мирный, сообщает пресс-служба ОАО «Авиакомпания «Якутия».



Читайте далее: http://www.1sn.ru/86764.html

Самолет-гигант в якутской тундре. Часть 1..mpg

Весной 1996 года впервые в истории авиации самолет Ан-124 "Руслан" ВТА России совершил испытательные полеты с естественной грунтовой взлетно-посадочной полосы аэропорта Тенкели, Усть-Янского района, Республики Саха(Якутия). В результате серии полетов из аэропорта Тенкели было вывезено почти 2000 тонн оловянного концентрата на переработку на Новосибирский оловянный комбинат.
Автором и воплотителем этого уникального проекта выступил Ильковский Константин Константинович - главный инженер Депутатского горно-обогатительного комбината ( 1992-1998 г.г.)